Doctorant en informatique (H/F)

Description du Poste

Sujet De Thèse

Le projet de thèse interdisciplinaire se propose de conduire une analyse croisée des innovations technologiques dans le champ des mobilités afin d’identifier des solutions novatrices, à même de renforcer l’accessibilité de certains territoires, et d’évaluer la robustesse et la viabilité écologique et économique de ces solutions.

Votre Environnement de Travail

Cette thèse comprendra ainsi un volet informatique où seront explorées différentes innovations technologiques, frugales sur le plan énergétique. Ces solutions innovantes devraient intégrer une chaîne complète et souveraine impliquant des applications déployées sur smartphone, un serveur chargé du traitement des demandes et des données, ainsi que des moyens de communications sécurisés incluant des systèmes sans fil et filaire. Au cours du doctorat, une modélisation de ces solutions pourra être envisagée en intégrant notamment les contraintes liées à chaque élément de la chaîne. Ces solutions technologiques seront étudiées à travers différents cas d’usage, identifiés en partenariat avec une ou deux collectivités de l’aire métropolitaine clermontoise, en interrogeant notamment la place de la multimodalité.
En parallèle à ces travaux, la/ le doctorant.e conduira pour chaque cas d’usage une étude préalable des pratiques existantes afin d’évaluer la valeur ajoutée des solutions proposées. Ce diagnostic territorialisé prendra notamment la forme d’une analyse des déterminants économiques des mobilités ainsi qu’une modélisation des systèmes de mobilité existants. En écho aux solutions innovantes susceptibles d’être proposées au sein du volet informatique, de nouveaux modèles de mobilité seront explorés via la conception d’un modèle en dynamique des systèmes permettant de proposer des scénarios de transition vers des systèmes de mobilité durables auprès des collectivités associées au projet.
Dans le cadre de cette approche socio-économique, une analyse des politiques publiques à l’œuvre dans le champ des mobilités pourra également être conduite. Cette dernière interrogera notamment les mécanismes facilitant, ou non, la diffusion des innovations technologiques envisagées (coordination des acteurs en responsabilité, orientations envisagées en matière de déplacements dans les documents de politiques publiques locales, soutien financier à l’innovation, etc.). Enfin, les usagers / habitants des territoires étudiés pourront également être interrogés, notamment afin d’appréhender les mécanismes de diffusion et d’appropriation de ces innovations technologiques.

Contraintes et risques

Prérequis :
- très bon niveau en développement (partie modélisation/simulation),
- bonnes bases en modélisation et optimisation,
- bonne connaissance de l’IA pour l’optimisation,
- bonnes bases en réseaux IP,
- connaissance des protocoles sans fil (Wi-Fi, LTE/5G, V2X),

Rémunération et avantages

Rémunération

2300€ brut mensuel

Congés et RTT annuels

44 jours

Pratique et Indemnisation du TT

Pratique et indemnisation du TT

Transport

Prise en charge à 75% du coût et forfait mobilité durable jusqu’à 300€

À propos de l’offre

À propos du CNRS

Le CNRS est un acteur majeur de la recherche fondamentale à une échelle mondiale. Le CNRS est le seul organisme français actif dans tous les domaines scientifiques. Sa position unique de multi-spécialiste lui permet d’associer les différentes disciplines pour affronter les défis les plus importants du monde contemporain, en lien avec les acteurs du changement.

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