Ingénieur(e) de recherche (H/F) "Analyses des impacts de politiques urbaines sur les besoins en énergie et la pollution de l'air"

Job Description

Missions

Le projet PEPR (Programmes et Equipements Prioritaires de Recherche) MOBIDEC (Digitalisation et Décarbonation des Mobilités) HARMONIC (Harmonization of Actions and Reforms on Mobility and Organization in New Interactive Cities) vise à évaluer la cohérence des politiques urbaines face aux enjeux multiples de la transition écologique. La mission de l'ingénieur(e) vise à participer au développement d'une plateforme de modélisation permettant d'évaluer les impacts de ces politiques sur les besoins en énergie et la pollution de l'air. cette plateforme de modélisation s'appuiera sur les nouveaux développements conduits sur les modèles WRF-BEP-BEM (modèle de prévisions météorologiques impliquant des modules urbains), CHIMERE (modèle de chimie-transport), METRO-TRACE (modèle d'émission et de dispersion gaussienne), METROPOLIS (modèle dynamique de transport) et un système d'indicateurs intégré à la suite ABSUM (Agent-based simulation of urban mobility).

Activity

L'ingénieur(e) devra :
- mener un travail bibliographique
- prendre en main la série de modèles : le travail se focalisera sur les modèles de simulations des besoins en énergie, des émissions, de la météorologie et de la dispersion de la pollution. Néanmoins, l'ingénieur(e) devra intervenir sur les couplages de ces modèles avec les autres modèles et système d'indicateurs.
- construire un cadre analytique qui permette d'analyser les impacts des politiques urbaines sur les besoins en énergie et la pollution de l'air
- contribuer à l'animation des groupes de discussions sur les questions liées à l'énergie, la pollution de l'air et le climat (intégrant des chercheur(e)s et des agents territoriaux issus de plusieurs disciplines ou expertises techniques)
- produire des synthèses écrites et orales, individuelles ou collectives sur le travail produit ou des veilles techniques
- présenter les travaux à l'échelle locale, nationale et internationale
- écrire des articles scientifiques

Your Profil

Skills

Obligatoire :
- Formation en environnement (énergie, pollution de l'air, climat), géographie, sociologie
- Formation en modélisation déterministe de la physico-chimie de l'atmosphère
- Expérience en modélisation : émissions, dispersion de la pollution de l'air
- Connaissances en outils informatiques d’analyses
- Compétences linguistiques : français, anglais (B2)
- Qualités rédactionnelles français/anglais
- Capacité à travailler dans le respect des règles et procédures
- Autonomie, capacité organisationnelles et capacité à rendre compte
- Adaptation aux contraintes du travail
- Capacité à communiquer et à argumenter : analyse, synthèse et esprit critique,
- Capacité à apprendre et à développer ses compétences, flexibilité et adaptabilité, créativité, gestion des risques...

Autres compétences qui seront appréciées :
- Habitude du travail en interdisciplinarité
- Aptitude au travail en équipe
- Expériences en pilotage de projets (savoir gérer des liens avec d'autres partenaires)

Your Work Environment

Le projet HARMONIC dans lequel s'inscrit le travail est un projet qui réunit des chercheurs internationaux issus de plusieurs disciplines : aménagement du territoire, économiste du transport, géographes, sciences atmosphériques. Les discussions se font régulièrement en anglais.
L'ingénieur(e) sera agent contractuel du Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS). Il ou elle sera accueilli(e) dans les locaux du Laboratoire Image Ville Environnement (LIVE UMR-7362 UNISTRA-CNRS-ENGEES) situés à la Faculté de Géographie et d'Aménagement au 3, rue de l'Argonne à Strasbourg. Le LIVE mène des recherches pluridiscipliniaires sur les milieux urbains, anthropisés et les hydrosystèmes, dans une volonté de comprendre l'impact des activités humaines sur les socio-écosystèmes (géographes, géomorphologues, hydrologues, climatologues, botanistes).
Le site est idéalement situé au cœur de la métropole strasbourgeoise dans un quartier étudiant agréable, proche de nombreux petits commerces de restauration et de parcs urbains (Orangerie, jardin botanique, parc Vauban).
- Restauration à proximité avec un tarif subventionné.
- Prise en charge à hauteur de 75 % des titres de transport,
- Avantages sociaux
- Possibilité de télétravailler dans le respect du protocole établi.
- De nombreuses activités sont proposées aux personnels sur le site de l'Esplanade par le CAES et le SPACS. De plus, le ou la candidate aura accès à un large choix de formations proposé par les tutelles.
L'ingénieur(e) contribuera principalement à l'atelier "Énergie, Pollution de l'Air et Climat" (EPAC) qui réunit des chercheurs permanents issus des sciences atmosphériques (physicien-chimistes de l'atmosphère ; experts des espaces urbanisés - climat urbain, modélisation des émissions issues du trafic, du climat urbain, de la dispersion de la pollution atmosphériques en présence de bâtiments), mais aussi du personnel contractuel, qui renforcent l'équipe sur des sujets en lien avec les sciences humaines et sociales. Le groupe réunit une dizaine de personnes.
L'ingénieur(e) devra aussi interagir régulièrement avec les chercheurs de l'atelier "Dynamiques urbaines, Risques, et Mobilités" (DYRIM).
Il ou elle sera amené(e) à se déplacer régulièrement à Paris pour quelques jours : 1 jour de réunion HARMONIC tous les 2 mois, deux formations de 5 jours à Paris selon maîtrise des nouvelles versions urbaines des outils WRF et CHIMERE.

Compensation and benefits

Compensation

à partir de 3175,08 euros brut par mois selon expérience

Annual leave and RTT

44 jours

Remote Working practice and compensation

Pratique et indemnisation du TT

Transport

Prise en charge à 75% du coût et forfait mobilité durable jusqu’à 300€

About the offer

About the CNRS

The CNRS is a major player in fundamental research on a global scale. The CNRS is the only French organization active in all scientific fields. Its unique position as a multi-specialist allows it to bring together different disciplines to address the most important challenges of the contemporary world, in connection with the actors of change.

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