H/F Ingénieur d’études en modélisation numérique des écoulements diphasiques

Job Description

Missions

Les écoulements diphasiques jouent un rôle prépondérant dans de multiples composants des moteurs et équipements aéronautiques. La maîtrise et la compréhension fine de ces écoulements complexes et fortement non linéaires est un enjeu crucial pour assurer les niveaux de rendement ainsi que l’opérabilité des différents modules. Dans le cadre d’un projet SAFRAN TECH/CORIA, il est proposé de dériver de nouvelles méthodes de simulation avec la démarche suivante :
i) La dérivation, l’implémentation et le test sur des configurations canoniques des différentes approches de modélisation hybrides SPH/Volumes Finis envisagées.
ii) L’optimisation des méthodes et de l’avancement temporel, suivis par la mesure des erreurs et des performances.
iii) La validation des méthodologies sur des cas de complexité graduelle ainsi que l’application sur des cas industriels représentatifs.

Activity

i) Synthèse bibliographique
ii) Modélisation et simulation
iii) Analyse des résultats
iv) Rédaction du rapport final

Your Profil

Skills

Le candidat devra être titulaire d’un diplôme d’ingénieur et/ou d’un master en mécanique des fluides ou en mathématiques appliquées
Compétences attendues :
 Mécanique des fluides numérique, analyse numérique, programmation orientée-objet
 Compétences linguistiques
 Qualité rédactionnelle en anglais, capacité à formuler et conduire un projet scientifique
 Aptitude à travailler en équipe

Your Work Environment

Le CORIA est une Unité Mixte de Recherche (UMR) rattachée à l’Institut d’Ingénierie et des Systèmes (INSIS) du CNRS, à l’Université de Rouen et à l’Institut des Sciences Appliquées (INSA) de Rouen. Il est implanté sur le technopôle du Madrillet, près de Rouen, en Haute Normandie. Les domaines de recherche du CORIA couvrent des études fondamentales et appliquées sur les écoulements réactifs ou non réactifs : écoulements diphasiques, phénomènes de mélange turbulent, combustion, plasmas, etc. Les mécanismes physiques et les procédés menant à la réduction des émissions polluantes dans les systèmes réactifs constituent des axes prioritaires de recherche.

Compensation and benefits

Compensation

2521,95€ brut

Annual leave and RTT

44 jours

Remote Working practice and compensation

Pratique et indemnisation du TT

Transport

Prise en charge à 75% du coût et forfait mobilité durable jusqu’à 300€

About the offer

About the CNRS

The CNRS is a major player in fundamental research on a global scale. The CNRS is the only French organization active in all scientific fields. Its unique position as a multi-specialist allows it to bring together different disciplines to address the most important challenges of the contemporary world, in connection with the actors of change.

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