Missions

En tant qu’assistant ingénieur(e) électrotechnicien, vous serez affecté dans l’équipe Drive du projet CTA. Votre mission sera de:
- Seconder l’ingénieur automaticien responsable du projet.
- Participer à la mise au point et à l’amélioration continue du premier télescope sur site (Canaries).
- Participer aux tests de mise en service des équipements électriques et automatisme des 3 prochains télescopes au LAPP.
- Participer au câblage, la vérification électrique et la mise en service des 3 télescopes sur site.
La mission impliquera donc de nombreux déplacements sur site (La Palma – Canaries) sur la période 2024 - 2025.

Activités

En tant qu’Assistant Ingénieur Electrotechnicien vous devrez :
- Contrôler et vérifier les travaux électriques réalisés en sous-traitance des 3 nouveaux télescopes. (3 containers électriques basse tension équipés)
- Finaliser les parties de câblage non prévues dans le marché sous-traitance.
- Participer et suivre la pré configuration du matériel automatisme.
- Réaliser une partie du câblage des connexions électriques sur les prochains télescopes qui seront en construction en 2024.
- Participer à la mise en service de ces télescopes sur site.
- Proposer des améliorations.
- Effectuer et gérer la mise à jour des schémas électriques.
- Participer au dossier de maintenance des télescopes.
- Travailler en collaboration avec les membres d’une équipe pluridisciplinaire

Compétences

- Maitrise en électrotechnique basse tension
- Maitrise de la lecture des schémas électriques d’implantation basse tension et d’implantation contrôle-commande.
- Bonne connaissance des logiciels de CAO électrique (SEE Electrical serait un plus).
- Avoir des notions en automatisme (programmation et hardware) et des divers éléments d’une chaine automatisme (moteurs, automates, capteurs, bus de terrain…)
- Maitrise de l’anglais pour la communication dans un contexte international (B2 minimum).

Contexte de travail

Créé en 1976, le LAPP est l'un des 19 laboratoires de l'Institut de Physique Nucléaire et de Physique des Particules (IN2P3), institut du CNRS (Centre national de la recherche scientifique). Le LAPP est un laboratoire commun de recherche de l'Université Savoie Mont Blanc (USMB) et du CNRS. Il compte près de 140 chercheurs, enseignants-chercheurs, ingénieurs, techniciens, administratifs, étudiants et visiteurs étrangers.
Les travaux menés au LAPP ont pour but l'étude de la physique des particules élémentaires et de leurs interactions fondamentales, ainsi que l'exploration des connexions entre l'infiniment petit et l'infiniment grand. Le LAPP est impliqué dans les expériences du LHC (ATLAS, LHCb), celles des neutrinos (SuperNémo, STEREO, LBNO, ..), d'astrophysique (HESS, CTA) ou des ondes gravitationnelles (Virgo). La localisation du laboratoire à 50 kms du CERN, et la présence d’un laboratoire de physique théorique dans les mêmes locaux, en font un laboratoire très attractif pour tous les scientifiques de ce domaine de recherche. Le LAPP héberge également un mésocentre de calcul et de stockage de taille intermédiaire mais qui contribue de manière significative aux traitement de données des grandes expériences de physique telles ATLAS, LHCb ou CTA.

Sur l’expérience CTA dont vous ferez partie, le LAPP est engagé sur la construction des 4 grands télescopes de l’expérience qui seront installés aux Canaries. Ces 4 grands télescopes sont appelés LST (Large Size Telescope). Ils se caractérisent par une surface de miroir de 23m de diamètre et par une masse supérieure à 100 tonnes.
Sur ces télescopes, le LAPP a la responsabilité de plusieurs sous-ensembles dont l’un d’eux est appelé ‘’Drive’’, qui correspond au pilotage, au contrôle et à la gestion des mouvements du télescope.
Technologiquement, les parties matérielles et logicielles reposent sur l’utilisation d’automates programmables S7 400 et S7 300 pilotant des moteurs électriques de fortes puissances de façon synchronisée.
Un premier télescope a été construit en 2018 et est en cours de validation. Trois nouveaux télescopes devront être installés à partir de 2022-2023.

Contraintes et risques

Des déplacements de courtes durées sont à prévoir en France et à l’étranger.