Chercheur post-doctoral CDD « Usages des voitures sans permis » Projet Smove (H/F)

Description du Poste

Les Missions

Si les voiturettes sont présentes historiquement sur les routes françaises depuis plusieurs décennies, ces véhicules connaissent un récent regain d’intérêt, notamment depuis le lancement de l’AMI de Citroën en 2020 et d’autres modèles électriques. Le récent essor de ces véhicules appelle des besoins de connaissance sur les enjeux de leur circulation et de leur intégration au sein du système de mobilité, notamment en termes de sécurité, de cohabitation avec les autres usagers, ainsi que de connaissances des usagers : leurs caractéristiques (âge, parcours de mobilité, relation au permis de conduire, …), leurs attentes, leurs retours d’usages des véhicules, etc.
Dans le cadre de ce projet, la personne recrutée au laboratoire sera plus particulièrement en charge du volet concernant les usages des voiturettes en menant un travail de terrain approfondi, principalement fondé sur des méthodes d’investigation qualitatives. Des observations et des entretiens seront réalisés auprès des possesseurs/utilisateurs des voiturettes.

L'Activité

Le contrat post-doctoral s’inscrit dans le cadre du projet Smove – Sécurité et mobilité des voiturettes, financé par la Délégation à la Sécurité routière et mené en collaboration avec le Cerema. Les enjeux de sécurité routière seront plus particulièrement explorés par le Cerema, tandis que les enjeux de mobilité (usages, usagers) sont portés par le LAET, avec un appui du Cerema pour la passation d’une enquête nationale par questionnaire.
La personne recrutée aura plus particulièrement en charge la réalisation d’une partie du terrain qualitatif. Lors du montage du projet, plusieurs terrains ont été pré-identifiés.
-Un terrain principal se déroulera sur le territoire d’Aix Marseille Métropole. Sur ce territoire, des usages lycéens de la voiture sans permis sont régulièrement relayés par la presse ; de plus, les données d’accidents montrent que la sécurité routière sur ce type de véhicule est un enjeu fort du territoire car le département des Bouches du Rhône est (avec le Rhône) le premier département en nombre d’accidents de voiturettes sur la période 2019-2024.
-Un terrain secondaire sera mené dans l’ancien bassin minier du Douaisis, dans lequel les contraintes économiques de la population sont probablement propices à la présence de ces véhicules.
-Enfin, un troisième accès aux utilisateurs et utilisatrices de ces véhicules pourra se faire grâce au questionnaire national qui permettra la mise en contact avec des personnes qui possèdent ou utilisent ces véhicules.
L’objectif de ces terrains, servi par la diversité des canaux d’accès, vise à l’identification de la diversité des usages des voiturettes, pour dépasser la vision médiatique du succès des véhicules électriques chez les jeunes. Il s’agira de saisir les trajectoires menant à l’usage de ces véhicules en lien avec les caractéristiques des personnes concernées, mais aussi de comprendre de manière approfondie les pratiques de mobilité liées à ces véhicules.

Votre Profil

Compétences

Titulaire d’un doctorat en sciences sociales (aménagement et urbanisme, géographie, sociologie, anthropologie), la personne devra avoir entre 2-5 ans d'expérience.
Savoirs :
- Connaissances disciplinaires en Sciences Humaines et sociales et plus particulièrement en Géographie, aménagement, sociologie et/ou anthropologie
- Connaissances générales dans le champ des mobilités et/ou des dynamiques rurales et périurbaines, des transitions
- Maîtrise de l’anglais (niveau B2 minimum)
- Possession du permis de conduire catégorie B (véhicule individuel) indispensable
Savoirs faire :
- Compétences en méthodes d’enquête qualitatives (observations, conduite d’entretien, analyse)
- Qualités rédactionnelles.
- Esprit de synthèse et d’analyse
Savoirs être :
- Rigueur et sens de l’organisation
- Autonomie et prise d’initiatives
- Aptitude au travail en équipe
- Capacité d’adaptation
- Ouverture pluridisciplinaire

Votre Environnement de Travail

La personne recrutée sera accueillie au sein du Laboratoire Aménagement Economie Transports (LAET), dans les locaux de la Maison des Sciences Sociales et Humanités Lyon St-Etienne (Lyon 7) et/ou dans les locaux de l’ENTPE (Vaulx-en-Velin). Des déplacements sur les terrains d’enquête sont à prévoir. Le candidat ou la candidate travaillera en équipe avec les chercheurs et chercheuses du laboratoire impliquées sur le projet mais aussi les partenaires extérieurs, notamment du Cerema et sur les différents terrains d’enquête.

Rémunération et avantages

Rémunération

Entre 3071€ et 4258€ bruts mensuels selon expérience

Congés et RTT annuels

44 jours

Pratique et Indemnisation du TT

Pratique et indemnisation du TT

Transport

Prise en charge à 75% du coût et forfait mobilité durable jusqu’à 300€

À propos de l’offre

À propos du CNRS

Le CNRS est un acteur majeur de la recherche fondamentale à une échelle mondiale. Le CNRS est le seul organisme français actif dans tous les domaines scientifiques. Sa position unique de multi-spécialiste lui permet d’associer les différentes disciplines pour affronter les défis les plus importants du monde contemporain, en lien avec les acteurs du changement.

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