Ingénieur de recherche (H/F) en Génie Electrique

Job Description

Missions

Dans le cadre de l’électrification de l’aviation et de l’augmentation des puissances et des tensions (passage de 115 V à 540/800 V), la gestion de la température devient un point clé pour les fabricants de moteurs et pour les constructeurs aéronautiques, au-delà de la résistance aux décharges partielles de leurs équipements. Ainsi, afin d’assurer la durée de vie des moteurs électriques, il est important de pouvoir diminuer leur température de fonctionnement et de permettre d’évacuer la chaleur générée lors de leur fonctionnement.

Activity

L’étude comprend 3 tâches principales :
• tache 1 : effectuer un état de l’art des modèles fréquentiels des bobinage des machines électriques
• tache 2 : développer des modèles simplifiés issus, ou non, des modèles fins généralement mis en œuvre, susceptibles de pouvoir être utilisés pour la prédiction des dégradations dans une machine fonctionnant dans des conditions réelles (contraintes électriques, thermiques, mécaniques, humidité, pression …)
• tache 3 : analyser des solutions de filtrage proposées (en amont de la machine électrique), solutions issues de produits commerciaux ou de travaux de laboratoires, afin de préciser l’impact de ces solutions sur le processus de vieillissement ou de dégradation. Les sociétés partenaires du projet fourniront les supports expérimentaux (maquettes de machines, machines, filtres …) nécessaires au processus de validation. Un banc d’essais permettant d’appliquer des fronts raides de tension aux bornes des bobinages sera réalisé

Your Profil

Skills

Le candidat devra avoir des connaissances en Génie Electrique et en particulier sur le comportement des matériaux isolants.
La maîtrise de l'anglais est obligatoire

Your Work Environment

Le projet est supporté par la région Occitanie et labellisé par le pôle Aerospace Valley. Le leader est un fabricant majeur d’isolants et les partenaires incluent un fabricant d’équipements électriques dédiés à des applications aéronautiques et deux laboratoires de recherche (IES et ICGM).
L'Institut d'Électronique et des Systèmes (IES) est une Unité Mixte de Recherche entre le CNRS et l'Université de Montpellier (IES, UMR n°5214 CNRS-UM). L'unité est répartie en dix équipes de recherche de taille variable couvrant les axes thématiques photonique et ondes, matériaux, énergie, fiabilité des systèmes en environnements contraints et capteurs et instrumentation.

Le poste se situe dans un secteur relevant de la protection du potentiel scientifique et technique (PPST), et nécessite donc, conformément à la réglementation, que votre arrivée soit autorisée par l'autorité compétente du MESR.

Compensation and benefits

Compensation

A partir de 3 175 € bruts mensuels ajustable selon expérience

Annual leave and RTT

44 jours

Remote Working practice and compensation

Pratique et indemnisation du TT

Transport

Prise en charge à 75% du coût et forfait mobilité durable jusqu’à 300€

About the offer

About the CNRS

The CNRS is a major player in fundamental research on a global scale. The CNRS is the only French organization active in all scientific fields. Its unique position as a multi-specialist allows it to bring together different disciplines to address the most important challenges of the contemporary world, in connection with the actors of change.

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